ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΒΛΕΨΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΕΣΟΔΩΝ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΑΡΤΗΡΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Πελάτης: ΥΠΕΧΩΔΕ/ΓΓΓΔΕ/ΕΥΔΕ-ΟΑΠ
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη
Περίοδος: Απρίλιος 2003 - Ιούλιος 2003
Σκοπός του έργου
Σκοπός της συγκεκριμένης μελέτης ήταν η συμπλήρωση προηγούμενων Κυκλοφοριακών Μελετών του έργου «Υποθαλάσσια Αρτηρία Διαμπερούς Κυκλοφορίας στην Κεντρική Περιοχή Θεσσαλονίκης», με Έρευνα Δηλωμένων Προτιμήσεων των πιθανών μελλοντικών χρηστών της και πρόβλεψη της κυκλοφορίας και των εσόδων για εναλλακτικά σενάρια χρέωσης και ρυθμού αύξησης της κυκλοφορίας
Περιγραφή έργου
Tο αντικείμενο των υπηρεσιών του Τεχνικού Συμβούλου περιελάμβανε:
- Διεξαγωγή Έρευνας «Δηλωμένων Προτιμήσεων» (ΔΠ) σε αξιόπιστο δείγμα υποψηφίων χρηστών, με συλλογή τουλάχιστον εννιακοσίων (900) αξιοποιήσιμων ερωτηματολογίων.
- Ανάπτυξη μοντέλου επιλογής διαδρομής (τύπου binary logit) για τον υπολογισμό του αριθμού των υποψηφίων χρηστών της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας, με βάση το ύψος των διοδίων, τον χρόνο και το λειτουργικό κόστος διαδρομής, και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της Αρτηρίας (άνεση, ασφάλεια κ.λ.π.), σε σχέση με εναλλακτικές διαδρομές.
- Πρόβλεψη κυκλοφορίας και εσόδων για διάφορα σενάρια, με διαφορετικές χρονικές περιόδους χρήσης του έργου εντός της ημέρας και για διαφορετικούς μελλοντικούς χρονικούς ορίζοντες.
- Αξιολόγηση αποτελεσμάτων της έρευνας, συμπεράσματα και προτάσεις.
Αποτελέσματα
Τα αποτελέσματα της μελέτης έδειξαν ότι η πρόθεση αποδοχής των υποψηφίων χρηστών, σε ό,τι αφορά τη χρήση της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας με καταβολή τέλους για τη διέλευσή από αυτήν ήταν αρκετά υψηλή. Η κατάλληλη διαμόρφωση του διοδίου σε βάθος χρόνου, θα επιτρέψει τη βελτιστοποίηση του βαθμού χρήσης της Αρτηρίας σε σχέση με τα έσοδα. Η αύξηση του βαθμού χρήσης της νέας Αρτηρίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό, πέραν του ύψους του διοδίου, και από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα συνοδεύουν το έργο.
